随着人们对生鲜运输、冷链物流的需求大幅提升，冷链运输也向高质量发展。今年8月，来自山西临汾的冷链运输人贾世明选择了北京重卡，开启了全新的“低成本、高价值、快收益”创富之旅。

年少外出谋生的他，开过挖机，做过工人，在勤恳奋斗的时光中，养成了积极向上的生活态度。他相信，只要肯努力，生活就会充满希望和机会。

强劲马力 成就高效冷链运输 

33岁的贾世明投身运输事业已有3年。目前，他主要的运营路线是从山西晋城到深圳、广州等地，全程都是平坦宽敞的平原路况，由于冷链工况时效性要求较强，于是需求更为强劲可靠的动力输出。

至今，他的北京重卡已经行驶过5万多公里，保持着高出勤率。他觉得北京重卡具有“动力强劲，换挡省力、驾驶舒适、运营高效”的特点。

他介绍到，“在效率这一块，北京重卡十分给力，以前我跑一趟大概要23-24个小时，现在只要20小时左右，整整节约3小时。”这样下来，不仅货损的风险大大降低，时效性大大提升，货主的信任度也有所提高。

该车搭载福康X13直列6缸柴油发动机，排量13L，最大可输出520马力，在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2400牛米，高效持久的动力输出让他的高速行驶事半功倍。

与之匹配的是采埃孚12挡AMT变速箱，头档速比大，在重载起步或者爬坡时能够更有劲，在北京重卡的整车统领与一体化调校下，传动效率高，使用寿命长，操作方便。贾世明坦言，“99.7%的传动效率，相较于以前的手动挡车型，开起来是非常省力，一趟下来，人也轻松不少。”

贾世明说：“北京重卡的成熟动力链，结合全新445强化桥，燃油经济性也比较出色。“冷链运输，油耗相对来说高一点，北京重卡标载行驶状态下百公里综合油耗约31-32升，与同类型车相比，百公里要省2-3升油。而且我相信，随着磨合期慢慢结束，油耗还会降低。”

舒适驾乘 愉悦长途行车体验 

虽然贾世明入行的时间不长，他经常给车队干零活。他的体会是，车辆的舒适性对于长时间驾驶很重要，他觉得北京重卡驾乘舒适愉悦，让自己的身心都得到了慰藉。

北京重卡采用超长车身高顶平地板驾驶舱，带来近两米高的宽敞空间。贾世明表示，“活动自如了，身心也就舒畅。”

同时，驾驶室拥有四点空气悬置，可以有效过滤行车过程中的震动，在全面升级的NVH性能的辅助下，让驾驶更为舒适。

贾世明还称赞到：“我的车配备的座椅功能比较丰富，不仅有气囊减震，还有腰托、背托、仰角调节等功能，从上路开始，我就根据自己的身形调整了最合适的角度，相较于以前，疲劳感大大减轻。通风加热功能也比较实用，现在天气比较冷，起来第一件事就是打开座椅加热，舒适的很！”

四幅式多功能方向盘也让贾世明操作起来特别方便和安全，而且握感也很舒适。定速巡航、音量加减、电话接听及挂断等功能一应俱全，“这样一来什么操作都可以在方向盘完成了，现在真是越来越方便。” 

这些舒适的驾驶功能和配置，让贾世明深深理解了北京重卡所秉持“悦己理念”。基于此，在舒适性提升的同时，北京重卡也在致力于提升驾驶的乐趣感。方向盘的右侧档杆采用怀挡设计，有自动挡控制E/P开关，支持蠕动模式、坡道辅助等功能，操作更加顺滑。 

得益于北京重卡独创的Smart EBI智能制动管理系统，可根据车辆运营状态，智能协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动三大系统，实现一脚刹车，在降低油耗的同时，还能让驾驶更加得心应手，省力轻松。

热情服务 让货运路更加温暖 

为了给家人营造更富足安稳的生活，贾世明扛起了生活的重担。他告诉运输人网记者，“现在自己一个人在外面开车，就相当于是创业了，买卡车是一种投资，想要多赚点钱，就要不停跑。”

据贾世明介绍，北京重卡的售后服务十分暖心，他回忆到，“9月的时候，有一次我在湖北刚下高速，由于加了不好的尿素，车辆出现了限扭（矩）的情况，我打电话给服务站，他们没有一个小时就到了，不仅帮我解决了问题，还帮我免费加了好尿素。”

他说：“跑大车一个人很难，最怕车子出问题。耽误送货，就是耽误挣钱，这时候没有好的售后真的很无助。”在讲述这个小事时，贾世明很感动，炎热的天气，售后师傅不仅热情周到，而且还不肯收自己的钱，“这是真的对用户负责的行为”。

此外，贾世明还说，购买北京重卡提供的服务政策包括整车3年质保，相比行业平均水平延长16个月。如果车辆未按时限修复，给予客户2000元/天的超时补偿（最高5000元/次）承诺，这些都保证了可靠的行车效率，切切实实地让自己运营更加安心。

贾世明与北京重卡全身投入冷链运输，在贾世明看来这是一件十分幸运的事情。因为北京重卡不仅为他带来了“低成本，高回报”的运营效率，也让他对未来更加充满信心，更由此体验了如何“悦己”地实现高价值创富。